Home . Imprint . GDT

HIT-FLON
Edina notranja obloga motorja na svetu
HIT-FLON
  • 300.000 km dokazov
  • Izdelano v Nemčiji
  • Rentabilnost 10:1
  • Garancija: 25% dodatne porabe
  • 4 univerzitetne in 2 visokošolski raziskave
  • TÜV- preizkušeno
  • 9 ekspertnih mnenj
  • 2 državna certifikata
  • Nad 30 referenc za tovornjake in nad 130 referenc za osebne avtomobile
  • 5 let garancije

Manjša poraba goriva

25%

Manjša potrošnja olja

80%

Boljše vrednosti izpušnih plinov

30%

Večja moč motorja

15%

Tišji tek motorja

10%

Znižanje temperature

10%

Manjša obraba

 

54%

Zasilno mazanje

 

100%

= do

HIT-FLON notranje oplaščenje motorja je klasika oplaščenja motorja - je številka 1 vseh notranjih oplaščenj motorja.

Če ne storite nič, porabijo motorji osebnih avtomobilov povprečno 203 litrov na 30.000 km.
Motorji tovornjakov pa 750 litrov dizelskega goriva na 66.000 km.
PREVEČ !!!

Certifikat o oplaščenju Visoke strokovne šole Ulm:

Učinek HIT-FLON temelji na nanosu politetraflueretilena na kovinske površine, ki so v stiku z oljem za mazanje motorja.
Oplaščenje je bilo dokazano z analizo posnetkov rastrskega elektronskega mikroskopa.
Kot rezultat je bilo ugotovljeno da dodatek zmanjšuje obrabo.
S popolnim preizkusom motorja je bilo na podlagi analize z radijskimi izotopi dokazano 54 % zmanjšanje obrabe površine batnih obročkov.

Tehnologija

Prave obloge motorja

so učinkovine, ki so izdelane po znanstveno potrjenih postopkih, tako kot HIT-FLON.

Učinki oblog

so drugi izdelki, ki temeljijo na teflonu in vzbujajo »videz, kot da je«, a zanje ni nobenih znanstvenih dokazil.
Tukaj govorimo o učinku obloge.

Neprave obloge

so izdelki, pri kateri ni bilo nobenih prizadevanj, da bi njihovo delovanje znanstveno dokazali.
Namesto tega se potrošnike namerno zavaja z avanturističnimi, prastarimi metodami preizkušanja, ki z oblaganjem ali dolgotrajnim učinkovanjem nimajo nič skupnega.

Podjetje

Malte Huth

Dipl. ing. Malte Huth v Maranellu s Ferrarijevim F1 motorjem.

Leta 1963 je Malte Huth preizkušal prve snovi, ki so vsebovaje PTFE pri gorskih in krožnih dirkah in je leta 1967 in 1968 postal dvakratni gorski podprvak na Porscheju.
Vrhunec pa je leta 1968 predstavljala zmaga na dirki 1000 km Nürburgring.
Prvi zahtevni preizkusi sredstva HIT-FLON na dolgih progah.

 - Please scroll -

Wallberg 1964 Berchtesgaden 1966 Vice champion 1967-68 Nürburgring 1968 Nürburgring